拆下来，查看节温器状态， 常温下是关闭的。小火慢慢水煮节温器，加温到节温器标定温度，再关火。用温度表测温，凡是到标定温度的时候。应该完全打开。
1、节温器无法打开故障表现：发动机高温，电子扇不停，散热水箱几乎没温度。因为节温器打不开，热水全部在发动机内部小循环散热。节温器上的小孔可能会透过一部分热水，但是几乎可以忽略不计。
2、节温器打开不全故障表现：正常情况下发动机水温不会报警，但是整体温度偏高。很明显的故障表现就是水箱上下部分温差大，电子扇一直转，不会停。这是由于节温器开度小，冷却液流量太小了，经过散热器的时间长，热量损失多。所以冷却液到了散热器底部的时候温度下降厉害。用手摸上下水管可以明显感觉到温差很大。正常工作状态下节温器打开后水箱上下水管温度差不是很大。
3、节温器无法关闭这样就会造成散热系统大循环一直打开，发动机启动后冷却液在水泵带动下经过散热器散热，这样的话发动机升温很慢，而且一旦行驶起来由于车头一直有气流经过，散热量非常大，发动机水温上不去，再冬季。，开几十公里还是低水温。这样就会增加油耗，同时温度太低机油流动性差，还会加剧发动机磨损。